אם אתה נוהג בטיפול אירופי קלאסי או במכונית-על, ההגה שלך כנראה משעמם, ואם אתה כמוני, הרשה לי להבטיח לך שזה נורא להשתמש בכזה. אם אתה אוהב את המראה של המכונית, המשאית או SUV שלך, למה להסתכל על הגה רגיל ומשעמם בזמן הנהיגה? אתה מקבל הרבה מבטים מעריצים כשאתה נוסע ברחוב ופתאום כולם בוהים בך.
ההגה הטיה מבוסס על מפרק מחגר הממוקם בעמוד ההגה ישירות מתחת להגה. הפיר, המכונה "עמוד ההיגוי", מחובר לחלק מתכתי ארוך עם שיניים משוננות המחבר בין שני הגלגלים הקדמיים.
במכוניות מודרניות יכולות להיות גלגלי הגה שנועדו להוריד את ידי הנהג מההגה. מלבד ההגה, ההגה מצויד בכפתורים המפעילים את צופר הרכב.
אתה יכול אפילו להשיג אביזרים נהדרים
כולל גלגל הגה עם עמוד הגה, עמודי היגוי וכל מה שאתה צריך בכדי לנהוג בנוחות. ניתן גם לכוונן את גלגלי ההגה בכדי להגביר את הנוחות באמצעות צבעים שונים, סוגים שונים של כפתורים או אפילו גדלי גלגלים שונים.
כדי לשפר את האחיזה והנוחות, נהגים יכולים לקנות כיסויי הגה מוויניל או טקסטיל, כקישוט או לצורך התאמה אישית נוספת לשימוש בנוחות ותוססת. להתאמות נוספות ניתן להוסיף גלגלי הגה עם סוגים שונים של כפתורים או אפילו גדלי גלגלים שונים. אם ברצונך לשלב את חוש הסגנון הייחודי שלך בהגה שלך, גלגלי הגה תפור עשויים להיות האופציה הטובה ביותר עבורך. תוכלו לבחור מתוך מגוון סוגים שונים של גלגלים ובגדלים שונים של גלגלים כדי למצוא את העיצוב המתאים ביותר לעיצוב שלכם.
האופניים שאנו מציעים זמינים בתחילה כגלגלי הגה של OEM
אך לאחר מכן הם נבנים מחדש על ידי בעלי מלאכה מנוסים ומצוידים במגוון חומרים שונים כגון עור, אלקנטרה ואפילו סיבי פחמן. אתה יכול גם לשפר את חווית הנהיגה שלך על ידי שיפור התחושה הכללית של ההגה שלך, מה שהופך אותו להרגיש כמו מכונית מירוץ ספורטיבית. חלק ממכוניות המירוץ אפילו משתמשות באלקנצארה – כיסויי הגה עטופים המסייעים לנהג לנוע במכונית. Ro – pean הוא דוגמה מצוינת להגה שהוא כמו גלגל, עם עיצוב זהה לגלגל מכוניות מירוץ מסורתיות, אך בצבע אחר.
עיצוב אופייני להגה מעגלי הוא חישוק פלדה או מגנזיום עם ידית פלסטיק מגומי שעוצבה ונשפכת יתר על המידה. רוב גלגלי ההגה מחוברים לעמוד ההגה עם חלקי גימור, שלרוב מוסתרים מאחורי אגוז גדול.
ישנן גרסאות ציוד מקוריות המותאמות אישית של המכונית
משופרות עם מותגי מתווכים מעור מסוגננים. גלגלי ההגה המותאמים אישית הללו מציעים תכונות המועילות לרוכבים ולעבוד באותה מידה כמו הדגמים המקוריים שלהם, אך הם יקרים יותר. הם גם קשים יותר לבנייה מהמקור, אז אתה צריך להיות בשוק בשבילם.
הוא כולל את כל הרכיבים הדרושים להתאמה אישית של ההגה המותאם אישית של גרנט למותג ולדגם הספציפי של הרכב שלך. אז אם אתם מחפשים הגה ספורט, הגה משחרר מהיר או אפילו הגה ספורט, אנחנו מכסים אותו.
יש לנו הגה לנהגי משאיות באיכות הגבוהה ביותר ונראה טוב כמו שהוא עובד. מעץ ופולי ועד כרום וצבע, אנו יכולים לעזור לך למצוא את גלגלי הטרקטור המושלמים עבורך.
גלגל אוניברסלי הוא גלגל שמתאים כמעט לכל רכב, גלגלים חד-חישיים הם היוצא מן הכלל הנדיר. גלגלי הגה לרכבי נוסעים הם בדרך כלל עגולים ומותקנים בעמוד ההגה באמצעות חיבור לרכזת.
אופני משחק רבים משתמשים גם במשוב כוח בכדי לדמות את המשוב המישוש שחוש נהג אמיתי על ההגה. היחידה הזולה ביותר היא בקת ההנעה עם גלגל גדול, והיקרה ביותר גלגל חד-חישורי עם שני משוטים.
ההגה
הוא אחד החלקים החשובים ביותר ברכב, ובמקרה של תאונה, כרית אוויר המחוברת אליו יכולה להציל את חייכם. בשילוב עם עמוד הגה מירוץ מתקפל, גלגלי ההגה המירוצים נועדו לרפא את הפגיעה בין עמוד ההגה לחזה כשאתה מעורב בתאונה. אם ברשותך מכוניות שאינן מיוצרות במפעל עם כריות אוויר, מיוצרות בדרך כלל בתחילת שנות ה -90, אתה יכול להחליף את ההגה באחד שעובד מחדש. בסופו של דבר, הלחץ תומך במנגנון ומאפשר לצמיג להסתובב כאשר הנהג מכוון אותו.
האפשרות הראשונה
היא גלגל הגה, המספק אחיזה וטיפול טובים מאוד בעת נסיעות. אם אתה רוצה משהו שנראה הרבה יותר טוב ממה שמגיע המכונית שלך, אתה יכול להרכיב גלגל הגה לאחר השוק על עמוד ההגה של המכונית. אתה יכול גם לשקול גלגל מפתח נחמד יותר – עמוק למראה – אבל עדיף לך עם גלגל סטנדרטי מכיוון שיש מתאמי הגה בשוק.
כותב על עולם הרכב ובכלל – הנושאים שאני כותב עליהם הם כלליים מאוד, לכן אין להתייחס אליהם כאל המלצה או ייעוץ ואין לנקוט בפעולה כלשהי מבלי להתייעץ בצורה פרטנית עם מומחה
