לכל סוגי הרכבים ישנם טיפולים שלהם הם זקוקים וכך גם לרכבי הפיאט המפורסמים. מדובר בתאגיד האיטלקי אחד המפורסמים והגדולים בעולם וכמו כל רכב יש לו את הטיפולים שהוא צריך לעבור. אז מהי חברת פיאט? אילו טיפולים יש לבצע ברכבים שלהם? מתי הוא צריך לבקר במוסך? בואו נבצע סקירה קצרה.

קודם כל מי את פיאט? 

פיאט היא מתרגום באיטלקית רשי התיבות של "המפעל האיטלקי למכוניות בטורינו". הוא נוסדה על ידי קבוצת משקיעים בשנת 1889 וככה הגיעה הפיאט HP 4  לעולם, הדגם הראשון שנוצר על ידי אותה חברת פיאט התעשייה הצעירה שנוצרה באותן השנים. אחד מן השותפים היה ג'ובאני אניילי אשר נכדו היווה אף יו"ר החברה עד מותו בשנת 2003. התאגיד החל את פעילותיו ביצירת כלי רכב לנוסעים לחקלאות ותעשיה ועם הזמן כמו תאגידים רבים הרחיבה את תחומי פעילותה ונכנסה גם לתחומים הפיננסיים. מדובר בעצם בתאגיד האיטלקי הגדול ביותר הפועל ביותר מ60 מדינות ברחבי העולם ונותן פרנסה ליותר מ200,000 עובדים ברחבי העולם. פיאט אינה רק רכבי הפיאט שכולנו מכירים מן הכביש אלא תחתה נמצאים המותגים, לנצ'יה, אלפא רומאו וגם הרכבים של מותגי יוקרה כמו מזראטי ופרארי גם הן שייכות לתאגיד. משנת 2011 גם חברת קרייזלר הפכה להיות תחת שליטתה של פיאט וגם הרכבים של קרייזלר, ג'יפ ודודג' הצטרפו להיות חלק מן החברה. 

חברת פיאט הנה חברה הנמצאת במספר רב של תעשיות וחוץ מכלי רכב נוסעים הם מייצרים כלי צמ"ה וחקלאות והם הבעלים של חברת CNH Global . פיאט אף נמצאת בשוק האוטובוסים ומייצרת רכבים כמו פיאט ואיווקו. גם בתעשיית התעופה פיאט מייצרת חלקים של מטוסים ואף לתעשיית החלל. גם בתעשיית כלי הרכב הצבאיים פיאט מייצרת טנקים ואפילו לוקחת חלק נכבד בתעשיית הפלדה וכן בתעשיית הדפוק כאשר היא מחזיקה בעיתון ה"לה סטמפה" המפורסם באיטליה. 

פיאט הנה אחת מתעשיות המכוניות המוכרות ביותר בעולם והמכוניות שלה זכו 12 פעמים בתואר מכונית השנה באירופה וזאת יותר מכל יצרן אחר. כיום פיאט היא חברת הרכבים הגדולים ביותר באיטליה, בעלת מותגים רבים ומחזיקה במניות רבות בחברות שונות ברחבי התעשייה העולמית. 

ומהם טיפולי המוסך שרכב פיאט צריך לעבור? 

טיפולי הרכב מתחלקים ל 2 סוגים טיפולים מתוכננים מראש או תקלות פתאומיות שקרו. לדוגמא טיפולים של אחרי מספר קילומטרים שהרכב עובר הנם טיפולים מתוכננים מראש ויש לפנות זמן למענם בכדי שהרכב יוכל לעבור את הטיפול בצורה הטובה ביותר. ישנם עוד סוגים המתוכננים מראש כמו טיפולי החלפת שמן, החלפת שמן גיר, החלפת רצועות טיימינג לדוגמא ורצונות מנוע וכן החלפות של פילטר שמן וברקים. בכדי למנוע תקלות עתידיות ברכב חשוב לדעת שלא לדחות את אותם הטיפולים שיש לבצעם מראש מחר ועלול הדבר לגרור לתקלות עתידיות ואף תקיעות של הרכב באמצע הכביש וכו'. וישנם כמובן אותם הטיפולים שאינם צפויים, אותם הטיפולים שאינם צפויים הנם טיפולים כמו לאחר תאונה למשל אשר יכולים להביא את הרכב למצב שלא ניתן לנסוע בו ויש לזמן גרר, מדובר לרוב בטיפולים יקרים שאנחנו נבחר להפעיל את הביטוח בשבילם בכדי להקטין את ההוצאה שלנו בהם. בנוסף ישנם טיפולים שהיו יכולים להימנע אם היינו מבצעים את הטיפול שהיינו מבצעים מראש ולכן ישנה חשיבות גבוהה לבצע כל טיפול שניתן לבצעו מראש ובכך נקטין את הסיכוי שלנו להיכנס לטיפול מוסך. 

עוד סוג של טיפולים שיש לבצע לפעמים הנם טיפולים מסוג האסתטי, לדוגמא שירותי פחחות וצבע, הצבע עם השנים של הרכב דוהה במקצת או שריטות שנעשו לרכב במספר מקומות לאחר שרכב אחר שרט אותנו והצטברו באופן שאתם מעוניינים למחוק לשם כך קיימים גם הטיפולים האסתטיים של הרכב. עוד שירות טיפולי הנו שירות ההכנה לטסט, הוא כמובן שירות שנמצא ברוב המוסכים בארץ והוא מטפל בכל הליקויים שישנם לפני הגשת הרכב לטסט. הוא בודק בעצם את מצב הצמיגים, את מערכת הפליטה של הרכב את כיוון הגלגלים את לוחיות הרישוי כמובן וציוד החובה ברכב כמו צמיג רזרבי, הג'ק, האפוד הזוהר ומשולש האזהרה. 

טיפולים תקופתיים הנם טיפולים שמוגדרים על ידי היצרן בעצם. כל יצרן מגדיר בדיוק את היקף הטיפול התקופתי ועשוי בעצם לנוע ולהשתנות מטיפולים המוגדרים כקטנים לטיפולים המוגדרים כגדולים. הטיפול התקופתי הנו טיפול שלרוב מבצעים אותו לפי מספר קילומטרים שביצענו כפי שנקבע אצל יצרן הרכב. החלקים שמוחלפים גם הם מוגדרים על ידי יצרן הרכב וניתן לראותם לפני עוד במפרט היצרן. הטיפול הקטן הנו הטיפול שבו מחליפים בעיקר את שמן המנוע ואת המסננים השונים כגון אוויר ומזגן. ישנו עוד סוג של טיפול הוא הטיפול הבינוני ושם מחליפים גם חלקי חילוף שונים ונוזלים שבהם ישנה החלפה בתדירות נמוכה והוא מהווה טיפול יקר יותר מאחר ומחליפים בו נוזלי קירור, נוזל בלם ואת המצתים ברכב. הטיפול הגדול הנו טיפול שבו מחליפים בעצם את חלקים שהחלפתם הנה יותר מורכבת או שהחלקים עצמם יקרים יותר, כמו רצועות הטיימינג למשל. 

בטיפולים מחליפים מספר של חלקים או בודקים אותם, לדוגמא השמן מנוע אשר בכל טיפול כנראה שיחליפו אותו מאחר והוא הסיבה העיקרית לפועלו של המנוע. מסנן השמן הנו המסנן שאחראי על הניקוי ובטיפולים תמיד יבצעו בדיקה לראות שעובד כפי שצריך, כך גם לגבי מסנן האוויר, המזגן והדלק. חוץ מזה מבצעים בדיקה של נוזל הקירור שתפקידו הנו לוודא את טמפרטורת המנוע ולוודא שהוא לא מתחמם וכן את נוזל הבלמים שמוודא שפעולת הלחיצה על הברקס תעבוד. ישנם עוד מספר דברים שצריך לבדוק כגון צלחות הבלם, רפידות הבלם וכן את המצתים השונים ברכב. 

עלות של טיפול תקופתי לרכב פיאט יעלה בהתאם לסוג הטיפול וכן לסוג הרכב, פיאט 208 לדוגמא טיפול קטן יעלה כ- 500 שקלים וטיפול בינוני יעלה כ 600 שקלים לעומת טיפול גדול שיכול להגיע ל כ 1000 שקלים לטיפול מסוג זה. לפיאט 500 מבצעים טיפולים מסוג בינוני וגדול הנעים בין כ 600 שקלים ל 800 שקלים בהתאמה לטיפול. 

ולכן חשוב לזכור לבצע את הטיפולים השוטפים של הרכב בדיוק בזמנים הקבועים כפי שנאמר לכם לאחר הטיפול האחרון שביצעתם ובהתאם להוראות היצרן של הרכב. לחלקים שיחליפו לכם יש חשיבות וחשוב לוודא עם איש המקצוע כי אתם מקבלים את הטיפול עם החלקים האיכותיים ביותר והמדויקים ביותר לרכב שלכם. החשיבות של הטיפולים הנה רבה וכל דבר שנוזיל בו היום עלול לעלות לנו ביוקר בעתיד וחבל לשלם יותר היום על משהו שיכל להימנע בעת שהיינו מבצעים את הטיפול בזמן הנכון או מחליפים את השמן בזמן. תגלו אחריות, תקראו קצת ותלמדו על הרכב והטיפולים מאחר וזה יכול לחסוך לכם כמות גדולה מאוד של כסף בעתיד ועליכם להבין ולדעת זאת. אל תשכחו כמובן להתייעץ עם המוסך על כיצד לבצע את הטיפולים ולשמוע בקולו של איש המקצוע לצד הבנה ובקשה לשקיפות מצידו בכדי שתוכלו לבצע פיקוח על פעולותיו.