עם כל כך הרבה חברות סטארט-אפ מתפתחות שצוברות כוח והטסלה דגם S הופכת למכונית הפופולארית ביותר מסוגה בארה"ב, ריכזנו עבורכם את רשימת מכוניות המנהלים הטובות ביותר למכירה, מהטובות ביותר ועד הגרועות ביותר.
עם זאת
ההגה לא יכול לעמוד בקצב של BMW סדרה 5 ותעדיפו את הגישה הרגועה יותר של אאודי A7, המציעה אלטרנטיבה לסלון A6. ב.מ.וו סדרה 6 GT היא אחת ממכוניות המנהלים החזקות ביותר בשוק כיום, אך היא נותרה המכונית המדויקת ביותר לנהיגה. היא לא מהירה כמו טסלה דגם S או מרצדס בנץ E קלאס או אפילו פורשה 918 ספיידר, ולכן יש שיעדיפו אותה כמכונית ספורט.
ההגה אינו מדויק כמו בסדרת BMW 3
ומבחינת הנאת נהיגה הוא מתאים בדיוק למכוניות גרמניות. מספר גדל והולך של יצרניות אסיאתיות מתחילות להציע מכוניות מנהלים משלהן, אך ניתן לטעון שצרפת בנתה את מכונית המנהלים החזקה ביותר כיום, מרצדס בנץ GLC.
זה אולי לא ממש מזמין לנהוג כמו יגואר XF
אבל זה עדיין מכונית מנהלים מושכת מאוד. סגנון הנהיגה והטיפול בסדרה 3 של ב.מ.וו אינם דומים לחלוטין, ותוכלו לסלוח לו אם תשקלו היכן סוג המכונית הזה מבלה את רוב זמנו. מאזדה שואפת לחרוג ממשקלה בכך שהיא מציעה רכב מנהלים חזק ועוצמתי בהרבה ממרצדס בנץ GLC במחיר נמוך משמעותית.
גם אם אתה צולל לרכב שטח או קרוסאובר
לא חסר מכוניות מנהלים חזקות וזולות. כתוצאה מכך, אין כיום "מכוניות מנהלים" שיש בהן את הנוחות, המרחב והתחכום שדורשים המנהלים מתוך קורטוב ביצועים ודינמיקות נהיגה כאשר הם צריכים למהר לפגישה.
אם אתה רוצה להגזים ולהתרשם
מומלץ לקנות מכונית פרימיום מסייברפאנק 2077. מכוניות "מחלקת המנהלים" מציעות מראה יוקרתי שתואם את המכונית שלך. אין לי ספק שהיזמים המובילים יקנו את המכוניות האלה כדי להרגיש ביטחון, אבל אני בטוח שכן.
אלפא רומיאו ג'וליה נחשבת למראה הכי טוב בשוק
אך גם לקדילאק ופורד יש את חלקם. לטסלה יש יותר גרסאות דגם, ולכן אנו מצפים לעלות על מכוניות חשמליות יוקרתיות יותר המונעות על ידי מנכ"לים ומנהלים. חזור לכתבה זו בשבועות הקרובים מכיוון שהיא תעודכן בדגמי מכוניות מנהלים נוספים עם הצגתם.
ל- A7 יש טכנולוגיה היברידית קלה והוא זמין עם מנועי בנזין ודיזל חזקים V6
כמו גם ה- XF. המנועים שלה אמנם לא עוצמתיים כמו אלה של המתחרים מב.מ.וו ומרצדס, אך זה מפצה על ידי היותה המכונית הטובה ביותר מסוגה, המשלבת טיפול מיומן עם טיפול נוח במיוחד.
עבור אלה שמוכנים לצלול
טסלה דגם S הוא מוביל ייחודי ובעל ביצועים ישרים שיכולים להתחרות בכל מכונית-על. אם כבר מדברים על מהירות: תלוי באיזה דגם תבחרו, תוכלו לעבור מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 2.5 שניות בלבד ולהשאיר את הפארקים והפורש באבק. זו גם אחת המכוניות החשמליות המהירות ביותר ולוקח פחות מ -3 שניות עד לסיום 60 קמ"ש – מה שמותיר אחריו את פרארי ופורשה. העלות היא כ -2,500 עד 3,000 דולר יותר ממכונית היוקרה הממוצעת, אך עדיין זולה יותר ממרצדס בנץ S קלאס.
Panamera מציעה 10 אפשרויות מפרט שונות, וזה אידיאלי למנהלים מוקפדים מדי או בעלי טעם מיוחד מאוד. מכונית מנהלים זו היא הבחירה המושלמת לרכב יוקרה עם פנים איכותי ומנוע חזק.
רכבים אלה נעים בין 66,000 $ מרצדס בנץ C-Class כלב מעופף למכונית לינקולן טאון, ואתם תמצאו את כולם ברשימת מכוניות המנהלים הטובות בכל הזמנים של מגזין Drive.
ב.מ.וו ידועה בכך שהיא מציעה מכוניות באיכות הגבוהה ביותר ודינמיקת נהיגה הגבוהה ביותר
אך למי שאוהב לשרוף כסף אין ברירה טובה יותר מ- BMW 5 Series או BMW 3 Series. זה אומר שאתה משאיר את הדלת פתוחה לב.מ.וו, מרצדס ואודי לבנות מכוניות אמינות ולא מאובקות – אדומות. יגואר, וולוו וסאב הם מכוניות נהדרות עם מאפייני נהיגה נהדרים, ביצועים נהדרים ותמורה רבה.
הקו שהוביל למכוניות הראשיות של דיימלר החל בעשירייה הראשונה של מרצדס בנץ בשנת 1929, ואחריו הדיאמנטינים בשנת 1932 והחמישה עשר בשנת 1933.
מכונית המנהלים הבאה הייתה יגואר מארק 1 של 1955
ויורשו התרחב בגודלו לפלח מכוניות היוקרה בגודל מלא. ווקסהול נכנסה לשוק המנהלים והרכב עם אופל רקורד E, המבוססת על אופל בעל הנעה פתוחה, ארבע דלתות ושתי מושבים משנות השלושים, שהוחלף ב -1948 וב -1951 על ידי ווקסהול רויאל וסנטור הקשורים. המכונית הראשית של ניסאן הייתה סדריק 1960, שהופקה בגרסת מוניות וצי ונשארה בייצור עד 2015. אין צורך בבירור, אך היורש לסימן V נכנס לסגמנט "מכוניות יוקרה מן המניין" עם דגם חדש באמצע שנות השישים.
כותב על עולם הרכב ובכלל – הנושאים שאני כותב עליהם הם כלליים מאוד, לכן אין להתייחס אליהם כאל המלצה או ייעוץ ואין לנקוט בפעולה כלשהי מבלי להתייעץ בצורה פרטנית עם מומחה
